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The Jockeys' Guild
 
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Historia de Gremio de jinetes

1940-2000

Los años que dirigen hasta la formación de una organización para hablar para jinetes fueron llenados de la frustración y el dolor. Había el maltrato esparcido del poder sobre los jinetes y muy pocos caballistas o rastrea la administración era simpático a las necesidades de los jinetes. En los tarde 1930 varios jinetes tuvieron las reuniones reservadas para discutir la idea de levantar los fondos para ayudar a jinetes heridos o incapacitados y las familias de jinetes fatalmente herido en la pista. Algunos jinetes, quieren a Soldado Raso Luther, fue puesto en la lista negra y fue castigado cuando sospechado de asistir las reuniones secretas. La formación verdadera de Los Fondos de la Comunidad de Jinetes y Gremio fue precipitada por la herida que compite de Sammy Renick. Cuándo Eddie Arcaro visitó Renick, que recuperaba en el hospital de una pierna rota, sus discusiones llevaron a la formación de una organización que representaría el concierne de jinetes.

La constitución de la organización indicó que estar en la posición buena en el club, los miembros deben tener un válido, unrevoked [sic?] la licencia de jinete. Los derechos para el club de volantón se determinaron como $30 por año, más 25 centavos por el monte.

Los próceres de la organización eran los jinetes delanteros del césped, prominente entre ellos es Eddie Arcaro, Don Meade, John Longden, Lester Haas, Alfred Robertson, Lester Balaski, Charlie Kurtsinger, Carroll Bierman, Obrero de Rayo, Harry Richards, Irving Anderson, John Pollard, Maurice Peteres, George Seabo y Sam Renick.

Muchos de los jinetes delanteros a través del país fueron escogidos para servir como oficiales de la organización incluyendo, Harry Richards, el presidente; Lester Balaski, primero vicepresidente; Eddie Arcaro, segundo vicepresidente; Obrero de Rayo, tercer vicepresidente; y Irving Anderson, el tesorero. William Gillespie, un no-jinete, debía servir como secretario del Gremio de Jinetes y U. S. El Coronel del ejército, Lewis Aterriza, fue pedido actuar como general aconseja en pro de Bono.

Los jinetes comenzaron rápidamente el trabajo para construir su nuevo organiza­tion en la mejor manera que ellos supieron cómo - utilizando su celebridad. Ellos recibieron los bailes, las exposiciones y las cenas a través del país para levantar los fondos. Sam Renick actuaría como normalmente a maestro de ceremonias y el Que Es Quién a competir asistiría, incluiría el Whitney, Vanderbilt, Sloanes y Phipp. El Gremio también contra­los juegos del béisbol de la celebridad de ducted y maneja combates de boxeo para levantar los fondos para la nueva organización.

En el temprano 40s el tema del seguro de jinete era predominante en reuniones con vestigios de Nueva York, el Caballo de California que Compite la Tabla y otras jurisdicciones que compiten a través del país. El asunto del seguro para jinetes fue anublado por acusaciones de carreras fijas en California y una falta de forma de competir en Nueva York. Las confesiones siguientes de varios jinetes implicaron en el escándalo de California, el Gremio de Jinetes prohibió a los jinetes de su asociación. El coronel Aterriza opinado en la Prensa de Nueva York, "El Gremio de Jinetes lo renueva promete para dar la ayuda posible más repleta a manejar de sus grados los que pueden liarse con las actividades que son poco éticas, injusto o al contrario de las reglas de competir."

Mientras el seguro para todos jinetes llegó a ser el objetivo mayor el Gremio de Jinetes avanzó acerca del negocio de cuidar el bienestar de todos jinetes a través del país. Ellos presionaron contra la influencia y la presión indebidas de auxiliares de vuelo y competir las asociaciones y ellos eran instrumen­tal en restablece los derechos para jinetes para tener a agentes después que esa práctica se prohibió en Virginia Occidental. Los representantes del gremio alentaron los vestigios a acortar los desfiles del poste durante tiempo frío para limitar el tiempo que jinetes y caballos fueron expuestos a los elementos. Los jinetes finalmente tuvieron el liderazgo. Sam Renick, uno de los fundadores de El Gremio de Jinetes, se negó aún aceptar $350 en prestar su nombre a una propaganda de la cerveza. Los miembros del Gremio de jinetes trabajaban para vivir de acuerdo para a duramente su promesa "apoyar los mejores intereses de competir de caballo."

Un punto esencial en la búsqueda para el seguro vino en una cena para periodistas de césped de Nueva York recibidos por el Gremio de Jinetes en el Restaurante especializado en bistecs de Gallagher en la Calle 52 Occidental en Nueva York. Las Tierras del coronel Lewis, el asesoría legal para el Gremio, lo hizo sencillamente en su discurso que él tuvo apoyo repleto del associa metropolitano que compite­tions a promover un insur conveniente­el arreglo de ance que salvaguardaría a cada jinete en el circuito en 1941. Los escribientes de césped estaban en el apoyo total de los jinetes [se echa] la búsqueda para el seguro.

Mientras el primer programa del seguro de tipos estaba en el lugar en Longacres en Seattle, el Parque de Hialeah era la primera organización de cometer a llevar el seguro para todos jinetes, empezando con su de 46 días encontrando en el 8 de enero de 1941. Un plan semejante estaba en el lugar para Santa Anita y los esfuerzos del Gremio de Jinetes a favor del seguro para jinetes apareció exitoso en fin del año.

La carrera de fin de año de jinetes en 1940 era una batalla dura entre dos phenoms de 19 años de edad [se echa, el argot], Rocío de Conde y Walter Taylor, con terminar de Rocío en la cima por un ganador cuando Taylor se hirió en un rocia en el último día de competir. Después que tomar unos pocos meses para relajarse lejos después de la búsqueda larga y cansada para el título que cabalga, Rocío de Conde volvió a las carreras en febrero en Campos Dorados de Puerta. El aceptó subsiguientemente una invitación a Agua Caliente en Tijuana, México para aceptar un reloj diamante-tachonado en la conmemoración de su campeonato. El rocío no se planificó para cabalgar en Caliente pero decidido acepta unos pocos montes en la tarjeta—una decisión que giró fatal. Su monte cruzó sus piernas y bajó en un $700 tirar del acontecimiento que reclama y pisar Rocío en el vestigio. El sufrió una fractura del cráneo y hemorragia cerebral y murió en una ambulancia en la manera San Diego. La nación fue aturdida—el jinete delantero en el país en 1940 había muerto apenas dos meses en la 1941 temporada que compite.

Walter Taylor tuvo los problemas suyos. Siguiente su accidente el 31 de diciembre, que le costó una corbata para el título que cabalga, él decidió viajar en casa a Houston, Tejas para rehabilitar. Fred Wyse, un corredor anterior de apuestas giró a entrenador, insistió que Taylor debiera venir a Florida y no ir a casa a Houston. Tal era el abuso típico de jinetes por quienquiera que controló su contrato. Taylor fue a Tejas pero sobre su regreso, Wyse lo tuvo gobernó lejos y los auxiliares de vuelo no permitirían que él cabalgar. Se encontró luego que Wyse, que controló todas finanzas de Taylor, se había negado a dar el chico su dinero cuando el contrato se cortó. La madre de Taylor vino a su ayuda y él obtuvo $7.790 que era su debido.

Sólo dos semanas después de la muerte trágica de Rocío de Conde, competir se sacudió con otro muerto de jinete cuando Joseph Giangspro murió como resultado de heridas recibidas en rocia en el Parque de Hialeah en el Día de los enamorados. Debido a los esfuerzos del Gremio de Jinetes y administración de Hialeah, una póliza de seguros estaba en el lugar para jinetes. El vestigio pagó una prima de $80/day a Lloyd de Londres por cubrir jinete herido o matado durante carreras. Los herederos de Giangspro de Joseph eran el primer en la historia de competir para recibir el beneficio de una póliza de seguros para jinetes. Ellos recibieron su cheque por $5.000 apenas unos pocos días que siguen su muerte.

La guerra rabiaba en Europa en la Primavera de 1941 y los jinetes, como todos ciudadanos patrióticos, registraban con el Servicio o reclutar Selectivos en las Fuerzas armadas. El abogado del Gremio, el Coronel Aterriza, había vuelto a su unidad mientras directores de Gremio, Irving Anderson, Lester Balaski, Carrol Bierman, y los otros, prepararon yo [se echa] unir en la defensa de su país. En total, 170 jinetes unieron el ejército con varios pagar el sacrificio supremo. La segunda Guerra mundial debía tener un efecto profundo sobre todo competir.

El fundador del Gremio de jinetes, Eddie Arcaro, barrió la 1941 Corona Triple en Whirlaway para dar compitiendo su [se echa] quinto ganador del clásico. En el mismo competir de tiempo era restringido en algunos lugares de actuación debido al esfuerzo de la guerra. Después que el japonés atacó el Puerto de Perla en diciembre de 1941, muchos vestigios se arrendaron o fueron ocupados por el ejército para almacenar las municiones y los suministros. Debido a racionar y la escasez de alimento, varios competir las facilidades cultivaron las áreas adyacentes al vestigio para proporcionar alimento para empleados. Mientras el servicio de guardacostas ocupó el Tanforan que compite la facilidad en San Bruno, CA. Hialeah tuvo la Fuerza aérea de Ejército ocupa su motivo y Santa Anita se preparó como un campo de internamiento para el POW en la costa del oeste. El Keeneland que Compite la Asociación lo hizo es [se echa] la parte, en la moda típica de Kentucky, donando de más de 1 millones de cigarrillos a los hombres y mujeres en el uniforme. La escasez de la mano de obra creada por la guerra llevó a mujeres siendo introducido a trabajos como pagadores y ejercita a jinetes en el vestigio. El Gremio de Jinetes lo aguantó es [se echa] posee forma del conflicto como secretario de Gremio, William Gillespie, renunciado siguiendo un maltrato de los fondos que casi hicieron quebrar la organización. En febrero de 1943 el tesoro de Gremio de Jinetes tuvo un estado de cuenta de $36 con cuentas que totalizan más de $2.400. Los Jóvenes esterlinas reemplazaron a Harry Richards como presidente del Gremio.

Llegando a las pistas eran difícil desde que el viaje de automóvil se redujo para conservar caucho. Los ventiladores, sin embargo, se congregó a las carreras como una diversión de tiempo de guerra. El fundador del Gremio de jinetes, John Longden, ganó el 1943 Hongo de Kentucky a bordo de Flota de Conde como la carrera se dobló el "la Calle Hongo de Coche" porque no fuera de entradas de estado a la carrera se había vendido para impedir el viaje. La Flota de Longden y Conde pasó a barrer la Corona Triple, como asistencia y asidero en pistas se elevaban a nuevos registros. La multitud del Día de Partido Laborista en Acueducto totalizó 48.774, con otro 43.000 atravesar los torniquetes en el Parque de Narrangansett en Nueva Inglaterra y 38.000 asistir las carreras en el Parque de Washington en Chicago. Competir contribuía al esfuerzo de la guerra en grande. Por Días de Caridad, días especiales de competir, la venta de Bonos de Guerra rindió más que $17-million para Guerrear el Alivio. En el día D, el 6 de junio de 1944 todas pistas en el país cerraron como las Fuerzas Aliadas Normandía invadida.

Con competir restringido en 1944, una prohibición del gobierno a competir estaba en el lugar en el día de Año Nuevo 1945 en el pedido de Director de Movilización de Guerra, las Mermeladas F. Byrnes. El Motivo Justo y el Parque Tropical, los únicos vestigios en la operación en el tiempo, terminaron sus reuniones de la carrera. El transporte de caballos se redujo y los nombramientos vueltos del honorario de estacas de vestigio a los dueños. V. E. El día (la Victoria en

El Día de Europa) en vino el 8 de mayo de 1945 en salvar justo a tiempo el Hongo de Kentucky. El acontecimiento se había cancelado debido a la guerra pero ahora fue reprogramado para junio 9. El dueño Fred Hooper instruyó Eddie Arcaro para obtener las sedas manchan del vestigio fangoso y "El Maestro" las instrucciones seguidas dirigiendo del alambre a alambre y vaciando para ganar por 8 longitudes en el tocayo de dueño, el Aro Hijo, delante de una multitud de 75.000 ventiladores. En agosto de 1945, una semana después de Eddie Arcaro tuvo una apendectomía de la emergencia en Nueva York, el japonés rindió a EE.UU. Las fuerzas a bordo del acorazado U. S. S. Misuri. La segunda Guerra mundial era oficialmente sobre.

A pesar de que los años de la poste-guerra trajeran la prosperidad a los Estados Unidos y a competir, los jinetes tuvieron problemas asegurando que su organización compartió en la riqueza. Los asuntos básicos del seguro, los estándares de asistencia médica y seguridad continuaron en la parte delantera. Cuando Santa Anita daba la bienvenida 76.649 ventiladores y un registro que rompen la multitud de 64.537 asistieron las carreras en Nueva York, los jinetes continuaron luchar para sus necesidades básicas. Competir experimentó [se echa] el alto y bajo del deporte como George "El Vendedor de hielo" Woolf murió en un accidente que compite en Santa Anita en enero. 3, 1946 [se echa] y posterior ese año, Warren Mehrtens indicó el homebred de Hacienda de Rey, el Asalto, a la victoria en la Corona Triple. Ted Atkinson dirigió a todos jinetes como él llegó a ser el primer jinete para sobrepasar $1-million en bolsas después de ganar 233 carreras durante el año. Se atasca las "Gafas" McCoy mejora la seguridad con el uso de gafas durante el correr de carreras. El Gremio de Jinetes llegó a ser el nuevo nombre oficial para la organización como miembros consideraron los cambios a su logo. En 1947 la bota de Gremio de Jinetes llegó a ser la aplicación oficial de logo y marca registrada se archivó para el símbolo ese mismo año.

Eddie Arcaro continuó su dominación en las carreras mayores en los Estados Unidos a través de 1948. A pesar de ganancia 100 carreras menos que John Longden, Arcaro ganó el grande tres en la Citación como él otra vez barrió la Corona Triple. Arcaro había heredado el monte después que jinete regular, Al más Vil, desaparecido durante un viaje de la pesca en las Llaves de Florida. Eddie compartió la riqueza de sus ganancias de la Corona Triple con viuda de Snider. Posterior ese año, los miembros del Gremio de Jinetes eligieron Arcaro a servir a presidente como próximo de la organización.

Poco advertido en 1949, un jinete de aprendiz ganó su victoria inaugural en Campos Dorados de Puerta en Shafter V. Esa victoria por Zapatero de Cuenta cerró la década y era el primer en una carrera que dominaría competir por años para seguir.

El Barrio del poste-mundo [se echa] años II en los Estados Unidos eran un tiempo callado. Cálmese por lo menos para los que no estaban en­volved en la escaramuza en coreano dobló el Conflicto coreano. Después que tropas de EE.UU. sacaron de coreano ocupado en 1949 los comunistas encontró que un tiempo perfecto invadir Corea del Sur y los EE.UU. regresaban en una guerra mayor, aunque esta vez con el pretexto de las Naciones Unidas nuevamente formadas. Mientras 50.000 tropas Americanas murieron en la Guerra coreano, pocos en los Estados Unidos sentían los efectos de la guerra. El país recuperaba de la segunda guerra mundial mayor y la eficiencia y la eficacia de emprender que guerrea había girado la opinión pública a mejorar la economía de EE.UU. y dirigir los asuntos sociales domésticos.

Competir y el Gremio de Jinetes experimentaron también un tiempo de introspección y crecimiento. Con el jinete dominante de la década de los 40, Eddie Arcaro, en el timón como presidente del Gremio de Jinetes, la organización fue puesta en equilibrio para hacer las mejoras para jinetes a través del país. Los espacios de jinetes en virtualmente cada pista se describió como oscura, sórdida, atestada, careciendo en áreas recreativas, sin reducir apropiado las facilidades, ningún comer y descansar los espacios, y muy poco espacio para mover acerca de y acerca del trabajo. Los espacios de jinetes no eran una prioridad a la administración pero al Gremio de Jinetes y su [se echa] representantes se ponen a una campaña a mejorar las condiciones en y del vestigio.

Los jinetes tuvieron todavía muy pocos derechos cuando tratando con auxiliares de vuelo. Si un auxiliar de vuelo no quiso una miradas de jinete, ellos pueden, y a menudo hicieron, dicen ese jinete para ir a cabalgar en otra parte. Había el abuso todavía esparcido de un derechos de jinete de trabajar su comercio. El conjunto del Gremio de Jinetes acerca de cambiar esa situación. [échese]

Los jinetes delanteros de la década de los 40 Adán, Arcaro, Atkinson, Meade y Longden, continuaron dominar en el temprano 50s pero fueron unidos por un nuevo nombre; Zapatero. Después que completar su año de estudiante de segundo año de competir con 388 victorias, bueno para un referencia las posiciones delanteras de jinete, el Zapato­fabricante sobrepasó a todos jinetes en ganancias en 1950 con sobre $ YO-MILLON. Su porcentaje de la victoria se puso en un alto 20%, una victoria-tasa que él continuaría a través de su carrera ilustre.

A pesar de estas persona enérgica denomina en las listas delanteras de jinete a través del país, la carrera más grande de 1950 fue ganada por un jinete de aprendiz, William Boland. En un campo repleto de 14 corredores de Hongo, Boland indicó Middleground para ganar por una longitud y una mitad sobre Arcaro en el Príncipe de la Colina. A hacer así, Boland llegó a ser sólo el segundo jinete de aprendiz en la historia para tapar­ture el corre para las rosas. El aprendiz maneja [se echa] las reglas eran un mayor concierne en los años cincuenta. Con los estados diferentes que tienen las reglas que varían, el aprendiz maneja a menudo dio saltos el país para retener sus concesiones de aprendiz. Por los esfuerzos del Gremio de Jinetes, una regla uniforme de aprendiz se adoptó a través del país.

El año 1955 eran un año nostálgico que vio la apertura de Disneylandia en California Meridional. Era también un tiempo cuando Lijadoras de Coronel introdujeron su Kentucky Frió Pollo al mundo y millón de niños Americanos llevó las tapas de coonskin de Davey Crockett. Mientras el primer caballo había sido volado al Hongo de Kentucky en 1947, el tren era todavía la forma más común del transporte para caballos. Los intercambios, la California optimista, viajada a Kentucky vía el tren acompañado de su entrenador, Engrana Tenney y un allegados de ventiladores de competir de California. Ellos no fueron desilusionados en el Hongo como Intercambios, con Zapato de Cuenta­fabricante arriba, se apartó de Nashua en el estira para dar Zapatero su primera victoria de Hongo de Kentucky.

Coherente con la primera década de la base del Gremio de Jinetes, compitiendo experimentó varias muertes de jinete cada año con un alarmar a 10 muertos en 1951 sólo. Ninguna muerte tuvo más impacto que eso de LeRoy Agarre que murió de heridas en la cabeza en Caliente en el 12 de enero de 1956. Siguiente ese muerto, John Alessio, el presidente de la pista de Caliente, el desarrollo y la aceptación incitados de un casco aprobado para el uso por jinetes durante competir. El "Casco de Seguridad de Caliente" ganó la aceptación esparcida a través del país, con crecer de apoyo de al oeste a al este. El Caballo de California que Compite la Tabla pronto pasó una regla que hace obligatorio para todos jinetes, los aprendices, ejercitan a chicos, chicos de outriders y poney o chicas para llevar el casco de la seguridad al cabalgar un caballo en la pista.

Mientras la televisión no era mas una parte dominante de la vida Americana, la infancia de esa tecnología era del interés curioso a la mayoría del en el país que podría proporcionar un televisor. Entre las exposiciones más populares de la década eran los programas concurso de mala fama con "La $64.000 Pregunta," indudablemente el favorito. El Gremio de Jinetes y compitiendo obtuvo un empujo en mayo de 1956 cuándo miembro de Gremio de Jinetes, y jinete activo, Pearson Bilis, se invitó a participar como un contrincante en la exposición. Pearson no perdió la oportunidad de mencionar el Gremio de Jinetes y a sus jinetes prójimos, como él avanzó para dar un paso por las preguntas en el programa concurso al nivel más alto de la $64.000 pregunta. Su pasatiempo de reunir de arte lo sirvió bien ayudandolo gana ese concurso. El fue invitado subsiguientemente a otra T.V. programas concurso que amontonan $174.000 de las apariencias. Sobre su regreso al espacio de jinetes, nadie se atrevió referirse a Pearson como un "cabeza de alfiler."

En los años cincuenta medios que los jinetes continuaron financiar el Gremio de Jinetes por "Días de Gremio" donde maneja y rastrea donado a los Fondos del Bienestar del Gremio. Se informó en Las Noticias de Jinete, "Día de Gremio ha llegado a ser un punto culminante anual de la temporada que compite desde entonces fue instituido por los directores del Gremio de Jinetes en 1942. Cada año, aproximadamente $18.000 a $20.000 son levantados por las contribuciones de jinetes y vestigios en ese día. Los jinetes contribuyen generalmente sus ganancias por el día al Gremio, y a muchos de los vestigios a través de la marca del país los donativos generosos, también." Los esfuerzos de los jinetes acentuaron su credo eso "el Gremio cuida de su propio."

El centro de la década vio el primer uso de jinete de guantes y orejeras cuando Cuenta Johnston, el presidente del Parque de Deportista mandó los artículos a los jinetes en el cuarto durante una racha de frío. Johnston indicó que si los jinetes estaban dispuestos a cabalgar bajo tales condiciones del frío para continuar su reunión, lo menos él podría hacer los debía hacer tan cómodo como sea posible. Chicago continuó ir adelante con innovaciones para la seguridad y el consuelo de jinetes cuando Arlington y director ejecutivo de Parque de Washington, Benjamin Lindheimer, renovación anunciada a los cuartos de jinetes e instalación de barandas más seguras de cuello de ganso de aluminio en sus pistas. El centro de la década anunció también el uso esparcido de la patrulla cinematográfica para la integridad de carreras.

En la primavera de 1956, algunos miembros de Gremio de Jinetes expresaron un [se echa] el descontento con el nombre del Gremio de Jinetes la publicación oficial, Las Noticias de Jinete. Por un voto diplomático de los lectores que otros nombres fueron discutidos para la publicación. Las botas & las Sillas, el Jabón de la Silla, Maneja Pizcas, Discurso de Tachuela, Tiempo de Poste y Látigos y Espoléa todo se consideró como la asociación inmensamente [se echa] votó que Las Noticias de Jinete eran el título más descriptivo y apropiado para su publicación oficial.

El discurso a competir en 1956 cuando no si John Longden pasaría Señor Gordon Richards como el jinete de winningest en la historia de competir—pero cuándo. [échese] Longden logró esa distinción cuando él agregó a 320 ganadores ese año (el la mayoría del él compiló jamás en una temporada) en 1.298 compromisos para aumentar su marca nunca igualada, en 30 años de 'cabalgando, a 4.966 victorias.

El 1957 Hongo de Kentucky era un concurso muy lleno de acontecimientos para dos jinetes Cuenta denominada. En el Zapato de Cuenta de medio-estira­fabricante en el Hombre Valeroso vino­Cuenta de lado Hartack en el Señor feudal de Hierro como el dos ding dong competido hacia abajo el estira. El zapatero se paró brevemente en su monte en la asta 1/16th que juzga mal [se echa] el fin en el Churchill largo estira hacia abajo. Ese error debía obtener bastante el golpe Valeroso de Hombre y cumplir una pesadilla que el dueño había retransmitido a su jinete en el corral. El zapatero aceptó el error y el error de cálculo dio Cuenta Hartack su primera victoria de Hongo.

Hartack demostraría que su victoria no era chiripa como él agregó otras cuatro victorias de Hongo a su crédito sobre los próximos años de la docena, posterior jubilándose en una corbata con Arcaro como los jinetes de Hongo de winningest en la historia.

El nuevo casco de Caliente instituido en el medio 50s no podría salvar el vive de dos jinetes que murieron en la pista en 1958. Todo el mundo que compite se sacudió cuando Jackie Westrope y Joe Snyder murieron como resultado de heridas en carreras apenas una semana aparte, en fines opuestos del país. Westrope murió el 19 de junio apenas unas pocas horas después que él fue tirado mucho por su monte durante el correr de los Robles de Hollywood en el Parque de Hollywood. Snyder sufrió un se fracturó el cráneo cuando él fue rociado en el Pueblo de Charles, WV, el 11 de junio y muerto el día siguiente. Sus funerales separados vieron a los jinetes delanteros a través del país que sirve como portadores de cortina.

Tres miembros sobresalientes del Gremio de Jinetes fueron votados en el Vestíbulo de la Fama del Museo Nacional de Competir en 1958. Los jinetes que ganaron un lugar permanente entre los grandes de todos los tiempos de competir eran Eddie Arcaro, Johnny Longden y Zapatero de Cuenta. Arcaro era el único jinete para haber ganado la Corona Triple dos veces y era el dinero delantero y estaca a jinete en la historia en el tiempo. Longden se citó como el único jinete para haber ganado más de 5.000 carreras y era el jinete delantero durante tres años. El zapatero había puesto el todo registro de tiempo de 485 victorias en 1953 y tuvo cinco títulos que cabalgan en la década.

El Gremio de Jinetes saludó a Lou Smith, del Parque de Rockingham como el "Hombre del Año" durante las festividades anuales duodécimas del cena-baile y la exposición de Gremio delante de una multitud de 1.000 en el Waldorf Astoria en Nueva York. El Gremio de jinetes nuevamente reeligió a presidente, Eddie Arcaro, presentó Sr. Smith con una placa que lo honora para sus muchas contribuciones a jinetes y competir, entre ellos construyendo el primer espacio que reduce y ayuda a preparar el terreno para un programa magistral del seguro para jinetes.

La junta directiva del Gremio de Jinetes que encuentra en la caída de 1958 fue destacada por el anuncio eses beneficios del seguro bajo los Lloydes de la política londinense se aumentaría. Esto se hizo posible porque Aseguradores de Lloyd se habían sometido al TRA un plan por lo cual o la tasa de la prima se podría reducir o podría ser aumentada los beneficios hechos a causa del uso esparcido del Casco de la Seguridad de Caliente y otras medidas de la seguridad. El TRA concordó generosamente evitar la disminución en la prima para dar a los jinetes los beneficios aumentados de pagos de incapacidad por $50 por la semana. El Gremio de Jinetes anunció también en tarde 1958 un plan adicional de seguro para jinetes que proporcionarían indemnizaciones por fallecimiento de $10.000 para ambos jinetes activos y jubilados. Para ayudar la paga las primas para la nueva política que la junta directiva votó una evaluación adicional de 20 centavos por el monte, trayendo la evaluación del honorario del monte [se echa] para miembros a 55 centavos.

El servicio de la ambulancia en los años cincuenta ciertamente no era el mejor. El Zapatero de la cuenta hace el recuento de un cuento cuando él fue descargado en el comienzo de una carrera y golpeado inconsciente [se echa] en el vestigio. Con la venida de sangre de orejas, los ambulancieros fueron asustados e inmediatamente lo tomaron al más cercano hospital. Sólo levemente herido, el Zapatero se despertó en la ambulancia y se encontraba bien así como que ellos obtenían dentro de unos pocos bloques del hospital. Sin embargo, en que señala la ambulancia rota y el Zapatero podría ser visto ayudando el personal de ambulancia que empuja la ambulancia averiada en el área de estacionamiento de espacio de emergencia.

Las 1959 Estacas de Belmont serían uno que maneja Eddie Arcaro recordaría durante mucho tiempo—no para un paseo victorioso, aunque él gozara seis viajes al Belmont Estacan el círculo de ganador, pero para un sobrevivir un espectacular rocia. Delante de millón de monte de Aracaro de espectadores de televisión, las Colinas Negras, bajaron echando Arcaro sobre la cima con el monte de Blum de Walter incapaz de evitar pisotear Arcaro en el vestigio. "El casco me salvó," Arcaro dijo. "Si no había sido para lo, el caballo que golpeó mí habría arrancado la cabeza. Y la correa de mentón aguantó el casco. [se echa] No se había abrochado, yo lo habría perdido cuando golpeé la pista." Eddie gastó un días de la pareja en el hospital y entonces tomó algún tiempo para recuperar completamente lejos antes de volver a la silla un mes más tarde.

La cuenta Hartack, cabalgando la sensación del 50s, y de John Loftus, uno de los jinetes más grandes de todo tiempo y una estrella de los 1920, se escogió para la inducción en el Vestíbulo de racing de la Fama en 1959. Hartack había ganado tres campeonatos nacionales que cabalgan de sus seis temporadas repletas de cabalgar. Lofton ganó su posición entre los inmortales de césped para su registro como jinete de Señor Barton, el primer ganador Triple de Corona y el gran Hombre 0' la Guerra.

Los años cincuenta cerraron como empezó con Zapatero de Cuenta encima las posiciones delanteras de jinete en carreras ganaron, con 347 victorias en 1959 y como el dinero delantero que gana a jinete con $2.8-million en bolsas.

El 60' s—las palabras evocan las imágenes de todo de hippis y flor

Los niños, al Beatles, las demostraciones pacifistas en campus colegiales, la pelea para la igualdad racial y de un chico pequeño que saluda su ataúd de padre como entró cortejo fúnebre [se echa].

Los 1960 eran años turbulentos. Así como la segunda Guerra mundial tenida de 40's y el 50's tuvieron la Guerra coreano, el 60's tuvo su propio [se echa] la guerra—Vietnam. Y el Gremio de Jinetes tuvo su [se echa] posee que las batallas para luchar. Ciertos asuntos, tal como los estándares de la seguridad, rastrean las condiciones, el seguro y la financiación eran no sólo una parte de la historia temprana de Gremio, pero se quedan las consideraciones primarias del Gremio aún hoy.

En uno de las proezas más heroicas jamás visto en la historia de competir de Americano, el jinete Henry Wajda salvó la vida de su reinsman prójimo [se echa], Tony DeSpirito, durante el correr de una carrera en Suffolk hacia abajo en el 30 de junio de 1960. Una multitud de 8.362 ventiladores presenció el drama emocionante como Wajda previno DeSpirito de caer de su monte como su monte tropezó y corrió como pie de DeSpirito se colgó [se echa] en el estribo. Wadja cabalga arriba al costado él durante la carrera y alcanza para agarrar hacia abajo Tony bajo el sobaco para traerlo bajo control y salvar su vida. Ambos caballos terminaron lejos fuera del dinero—pero nadie pareció cuidar desde que una tragedia se había apartado. Wadja se aclamó a un héroe como Juez John C. Pappas, el presidente de Suffolk hacia abajo [se echa] lo presentó con un reloj en el reconocimiento y la apreciación de la proeza.

La administración del Parque de Monmouth hizo un [se echa] contribución sobresaliente al bienestar de jinetes cuando ellos abrieron una nueva $30.000 piscina exclusivamente para el uso de jinetes en el curso de Nueva Jersey. En el Presidente del Parque de ceremonias de dedicación Monmouth, el Arsenal L. Haskell, dijo, "el [se echa] la piscina de jinete es sólo un más paso en el programa continuo de Monmouth de proporcionar las mejores facilidades para jinetes." En la vuelta de la piscina sobre a los jinetes, él granizó los jinetes como una parte importante de la escena que compite a causa de su habilidad, el nervio y sus instintos competitivos colorados.

En 1961 el Gremio de Jinetes era capaz de ganar una batalla mayor que aumenta jinete [sic?] las escalas del honorario. Además, los honorarios del monte pagados al Gremio por los jinetes se aumentaron. El primer director gerente del Gremio había sido empleado en 1957. Su nombre era Bert Thompson y él se puso a estableciendo las cuentas de ahorros de jinetes que era la ambición del ardor de Eddie Arcaro, que sirvió como presidente del Gremio durante 13 años. Años más tarde, Eddie escribiría acerca del impor­tance de las cuentas de ahorros:

Demasiados jinetes, cuando ellos deciden dejar, haber guardado a la marea ellos sobre tiempos difíciles hasta que ellos puedan obtener entrando otro campo. Cabalgo durante 31 años, que se considera seis generaciones de jinetes. En este momento yo lamento tener que decir que yo no puedo contar con dos manos los jinetes en que muchos años que [se echa] tuvo dinero importante un año después que ellos dejan. Decidimos establecer los ahorros obligatorios planean yo sólo deseo que estes ahorros planeen había existido cuando empecé.

Resúelvalo para usted mismo. Cabalgo 25.000 carreras. En un promedio de más de 800 carreras al año, el dinero puso en los fondos, más el interés compuesto del 4 por ciento, habría ascendido a aproximadamente $200.000. Habría sido bastante dulce si a los 45 años, yo podría haber retirado un huevo del nido así, el honorario del impuesto. Si el jinete medio debía cabalgar hoy en el vecindario de 250 carreras al año, él pondría en sus ahorros acerca de $1.000 un año. Eran él dejar cabalgando a finales de 10 años, el valor de la retirada de su inversión compuesta en aún 4 por ciento—y el tipo de interés es más alto ascendería hoy a entre $10.000 y $15.000. Créame, valgo sacrificar durante un jinetes' [se echa] cabalgando años para tener un cheque substancial que lo espera cuando él decide jubilarse. Mientras esto no es una fortuna, la mayoría de los jinetes no tienen esa cantidad de dinero y son el la mayoría de quien pienso. Quizás sueno un poco cínico, pero realmente me duele ver a jinetes que han reducido duras y tomadas millares de oportunidades con su vive termina con nada con que empezar una nueva vida. Está triste pero verdadero que crecemos también pronto viejo y demasiado tarde listo.

En los 1960 que el Gremio lucharía otra batalla con pesos máximos de jinetes. Sam Boulmetis Sr. había reemplazado Arcaro en 1962 como presidente del Gremio y de él, junto con director Nacional, Bert Thompson, luchó hasta que la Asociación Nacional de Miembros de una comisión de Competir de Estado ("NASRC") concordara a la propuesta del Gremio para establecer un mínimo que cabalga el peso de 112 libras. Por los próximos varios años, el NASRC aprobaría otras propuestas que el Gremio había estado empujando. Estas propuestas cubrieron una gama de áreas de procedimientos de compromiso a extensiones de concesión de aprendiz.

Otro nombre se añadió trágicamente a la lista de jinetes matados en la práctica de su profesión cuando Roy L. Gilberto, un prometer a jinete joven, muerto como resultado de las heridas que él sufrió durante una carrera en Acueducto en el 4 de abril de 1961. Gilberto joven, que habría tenido 23 años unos pocos meses más tarde, muerto de múltiples fracturas del cráneo y la herida severa al cerebro cuando él fue tirado en la baranda de su monte que había cerrado en la cuarta carrera ese día. La madre de Gilberto, Mirto de Sra. Gilberto de Londres, Ky., recibió un suma de $15.000 de las pólizas de seguros de Gremio.

Casi igual un mes más tarde, otro jinete murió como resultado de un incidente con golpear la baranda. Arriba y viniendo canadiense nacido, Charles Boland, 21, muerto como resultado de heridas en un rocia en Fuerte Erie en el 5 de mayo de 1961. Sus padres estaban con él en el hospital cuando él murió al día siguiente de un se fracturó el cráneo sufrió cuando él golpeó la base de cemento de un poste sostiene la baranda de ganso-cuello alrededor del vestigio. En el accidente, Boland cabalgaba el caballo, Wyvern, casi igual una media hora después que él había capturado la carrera de la característica del día en Pies. Erie.

Un tercer jinete moriría en 1961 debido a un incidente de baranda. En un accidente extraño en Acueducto el 11 de julio, Col de Sidney, 31, fueron matados cuando el Laurel de potra Mac, sostenido y lo tiró en la baranda en el tramo posterior a poco de que la primera carrera del día. La espalda de col se rompió como él golpeó y girado alrededor de la baranda, y alrededor de él nunca recobró el conocimiento después que siendo tirado en el césped del terreno central. En total, 21 jinetes perderían su vive durante carreras de la década de los 60.

Los jinetes fueron contenidos la consideración alta en la década de los 60, en parte para su profesionalismo y la dignidad presentó en el racing más nuevo medio—televi­sion. Walthen Knebelkamp, el presidente de Churchill hacia abajo, escribió el siguiente en una carta al director gerente del Gremio de Jinetes, Bert Thompson. Knebelkamp escribió:

Estimado Bert: Tuve una ocasión de mirar el programa de televisión del Hongo reciente de Kentucky ayer y aparte de unas pocas dificultades técnicas en la red, yo lo pensé era el mejor había visto. Esto era debido en ninguna parte pequeña al contri tremendo­bution que sus chicos hechos cooperando 100% con BCS. Pienso que reflejó competir en su mejor forma y nosotros hemos recibido muchas cartas halagadoras y ramilletes verbales con respecto a lo.

Un presidente popular del Gremio de Jinetes, Sam Boulmetis, sirvió de 1962 hasta 1967. El hipódromo de Pimlico tuvo un día especial en honor al nativo de Baltimore en el 22 de noviembre de 1963. El tributo fue pagado a Boulmetis en un almuerzo en su honor en el club antes del día de competir. Una carrera se había denominado en su honor y Boulmetis debía hacer una presentación en el círculo de ganador pero el programa de Pimlico se acortó después que palabra se recibió del asesinato de Presidente Kennedy.

Cuándo Sam Boulmetis, Sr. miraría atrás en su ocupación que sirve el Gremio que él reflejó, "Es un miembro, el director, el vicepresidente y entonces presidente del Gremio es uno de las experiencias más abrigadas que he tenido jamás." Tal es el fervor sentía por los que sirven el Gremio de Jinetes y están agudamente enterado de los logros de la una organización que cuida las necesidades de jinetes. Poco advertido en el tarde 60s era un joven que prepara para empezar su carrera como un jinete, Camioneta de Roger Hoozer. Este jinete de poca categoría tendría un cabalgar abreviado la carrera y una vida abreviada, pero tendría un impacto mayor en la historia del Gremio de Jinetes. Virginia Occidental de sonido vibrante de Roger de pronunciación de "el Guii-lld," llegaría a ser la marca registrada verbal para esos apasionado para la organización.

En abril de 1966 John Longden había anunciado su jubilación y cabalgaría su carrera final en el San Juan Capistrano en Santa Anita a bordo de George Real. El par había ganado la carrera el año antes y mientras sentimiento era [se echa] en su lado pocos en la multitud pensaron realmente Longden podría terminar su carrera con una victoria del libro de cuentos. En Hollywood-queriendo de película [se echa] la moda, John Longden y George Reales prevalecidos por una nariz en 8-1.

La carrera de uno de los fundadores de Gremio de Jinetes, y uno de los jinetes más grandes de todo tiempo había venido a la terminación. John Longden entonces giró su atención a la instrucción caballos. El cerraría luego la década llegando a ser al único hombre para cabalgar y entrenar a un ganador de Hongo de Kentucky cuando él ensilló a Príncipe Majestuoso para ganar el 1969 Corren para las Rosas.

El problema del seguro y la financiación adecuados estaba a la cabeza de la lista de problemas de ser resuelto cuándo Cuenta Boland tomó como presidente del Gremio en 1967. Boland estaba agudamente enterado de problemas de seguro y otras dificultades de una vida de un jinete. "En [se echa] los jinetes 50s tuvieron que reunir su propio dinero de dueños y entrenadores." hizo el recuento de Boland. "Había un tipo en Nueva York que hizo su propia escala de la paga de jinete. A pesar de la bolsa usted obtuvo $100 de este tipo!" continuó el presidente anterior de Gremio de Jinetes. "Otro entrenador todavía me debe dinero. Cuándo yo fui a él para el dinero que él me dijo él tuvo un cheque pero fue hecho fuera a él y si yo lo vería después que la última carrera que él me daría el dinero efectivo. Bien suficiente seguro, cuando fui a él a fines del día que él acaba de decir "Ah, perdimos," indicó el Boland frustrado.

El entrenador había apostado el dinero que no era la excepción. El Gremio de Jinetes luchó exitosamente para rastrea la administración para descontar los honorarios del monte y embolsar la compensación automáticamente de las cuentas de caballistas con cheques publicados semanalmente al jinete. Esa forma del abuso de jinetes finalmente se asentó.

El 60s demostró años turbulentos en la pista así como en la sociedad compitiendo como lo aguantó es sólo disqualifica­tion en el Hongo de Kentucky. En el 4 de mayo de 1968, el Bobby Ussery se recuperó la Imagen de Bailarín al principal en el tramo posterior en Churchill hacia abajo, dejó caer su látigo cuando vacía y rechazó Ismael Valenzuela en el pase adelantado ganar el correr 94 del Corre para las Rosas. Los días más tarde, después que se encontró esa Imagen de Bailarín competida con una medicina prohibida, él fue descalificado y Adelanta el Paso se determinó al ganador para primero dinero de bolsa y el trofeo de oro de copa. El pase adelantado pasaría a ganar el Preakness unas pocas semanas la historia posterior pero Triple de Corona se salvó un asterisco cuando Puerta del teatro Johnny tomó el Belmont. La década terminaría sin un ganador Triple de Corona.

El Zapatero de la cuenta continuó su dominación de los grados de jinete que él empezó en los años cincuenta en la próxima década. El dirigió la nación en ganancias de bolsa todos los años de 1958 por 1964 pero fue suplantada por Braulio Baeza que tomó los honores de jinete delantero de 1965 por 1968 inclusivo. Además de esos honores en la década, Baeza ganó los Conocimientos­Hongo de tucky y el Belmont a bordo de Chateaugay en 1963 y dos otro Belmonts en 1961 y 1969 a bordo de Sherluck y Artes y Cartas respectivamente. Baeza era también el jinete regular a bordo de Buckpasser que él cabalga a una milla de la marca mundial en 1 :32 3/5 y entonces rompió esa marca por two-fifth de un segundo a bordo de Dr. Fager en 1968. Esa madeja, y una carrera brillante que duró dieciséis años [se echa] resultó su en la elección sobre su jubilación en 1976 al Vestíbulo del racing de la Fama en Saratoga.

En 1969 Walter Blum fue elegido como presidente del Gremio de Jinetes. Blum tuvo su propio cuento con respecto a abusos de jinetes. Al cabalgar en California en el 60s, Blum se llamó antes los auxiliares de vuelo porque él cenaron una tarde con un individuo que los auxiliares de vuelo llamaron "un indeseable." Blum se dijo empacar su tachuela y la hoja, [se echa] él no puede paseo más largo en Santa Anita. Aunque el Gremio de Jinetes fuera casi de 30 años de edad los jinetes luchaban todavía para el respeto.

Richard Milhouse Nixon, presidente elegido en 1968, tuvo un término llenó de las protestas pacifistas en campus colegiales que interrumpieron el país entero. Su presidencia fue estropeada por la resignación de vicepresidente, de Spiro Agnew, y de Nixon propia resignación, siguiendo el asunto de Watergate. Todavía, entre esta confusión política del temprano 70s vino quizás uno de las décadas más grandes en la historia de competir.

Laffit Pincay, Hijo subió a la cima de los grados nacionales de jinete en 1970. Pincay había sido traído a los EE.UU. de su Panamá nativa por caballista renombrado de Florida, Fred Hooper. Llegando en los estados en 1966, Pincay era el dinero delantero nacional que gana a jinete por 1970 con $2,626,526. Era una posición que él tendría para el luego cinco años seguidos—amontonando más de 1.600 victorias y casi $18 millones en bolsas sobre esa agenda. Hooper, cuyo practica lo debía traer prometiendo que latín contiene a hombres a este país, lo había hecho otra vez. El había alentado previamente a jinete Jorge Velasquez y Braulio Baeza a venir a este yo país y paseo. Los tres jinetes panameños—Pincay, Baeza y Velasquez—justificó el título delantero de jinete de dinero-ganando por 11 años rectos de 1965 por 1975, con Pincay y Baeza que ganan cinco títulos cada uno durante ese tiempo. Era apenas el principio para Pincay, que sería un jinete de ser tenido en cuenta para un tiempo largo y largo.

Otro hecho para ser tenido en cuenta para jinetes era mujeres que entran sus grados. Diane Crump fue histórico llegando a ser a la primera mujer para cabalgar en una carrera de pari-mutuel en la norteamérica cuando ella cabalga en Hialeah en 1969. Ella fue histórico otra vez, el el año próximo, cuando ella llegó a ser el primer jinete femenino cabalgar en el Hongo de Kentucky, terminando 15 a bordo de la Braza. Aunque los jinetes masculinos lucharan la presencia de hembras en los hierro, la barrera se había roto.

En 1972 uno de los caballos de carreras más grandes de todo tiempo debutó su de 2 años de edad [se echa] compitiendo la carrera. Con Ron Turcotte a bordo, la Secretaría capturó Caballo de los honores de Años como un de dos años. En 1973, él cumplió esa confianza con un barre de la Corona Triple.

El registro siguiente que pone los desempeños en tres carreras, la Secretaría y Turcotte eran el discurso de la nación, apareciendo en la cubierta de Tiempo y Deporte Ilustrados. La estrella que compite era gran noticias para el deporte y la nación que fue enlodado todavía en el medio del Viet Nam [se echa] la Guerra y una resignación presidencial.

La presidencia de EE.UU. estaba en caos pero los jinetes estaban en manos buenas. El Zapatero de la cuenta había tomado la presidencia del Gremio de Jinetes de Walter Blum, que se jubiló en 1974. Mientras Zapatero experimentó una Hongo-Sequía en el años setenta, él gozó gran éxito con cabalgar Caballo de tres-tiempo del Año, Renuncia, en '74,' 75 y 1976. Renuncie competía como un 4, 5 y de 6 años de edad mientras su jinete celebraba su 43 por cumpleaños 46 durante el mismo timespan [se echa].

Con Zapatero en la carga, el Gremio de Jinetes fue puesto en equilibrio para resolver varios problemas de la seguridad jinetes regañones para décadas. Con mejoró los cuartos de jinetes, el seguro, cascos de seguridad y ambulancias de en-vestigio, la atención se giró para aumentar la salud y los beneficios médicos para jinetes, la compensación de trabajador, los primeros auxilios del en-vestigio, competir más seguro superficies y representación para jinetes con la administración y horsemens' [sic?] los grupos. El zapatero diría esto acerca de la organización, "El Gremio de Jinetes se construye en los huesos de los que han ido antes. Mientras era suficiente afortunado para ganar 8.833 carreras, inclusive cuatro Hongos de Kentucky, yo pienso que todos jinetes son semejantes. Todos ponemos las botas en la misma manera. Todo queremos es una oportunidad a trabaja bastante y seguramente nuestro comercio—cabalgando caballos," continuó el Vestíbulo de presidente de Fama.

El Gremio de Jinetes fue desafiado por una organización rival a representar a jinetes durante el 70s pero el Gremio prevalecido como la organización que representó sinceramente a los jinetes a través del país.

El Gremio de Jinetes continuó trabajar para el beneficio de jinetes. El director nacional, la Mella Jemas, testificado antes las Maneras de Casa y Significa que el comité para ayudar a crear un programa nacional de la jubilación para individuos que trabaja por cuenta propia. Jemas recibió una carta personal y firmar presidencial pluma del Presidente Ford, dando gracias Jemas para su trabajo en la cuenta.

Competir sufrió una pérdida trágica en 1975 cuándo jinete de veterano, Alvaro Pineda, se mató en un accidente de puerta que empieza el 18 de enero en Santa Anita. El monte de Pineda crió en la puerta, causando que el jinete a golpear trágicamente la cabeza en la cima de la puerta. En total, 24 jinetes perderían su vive durante carreras en el 70s, con siete jinetes que mueren en la pista en 1974 sólo.

Después que una sequía Triple de Corona de veinticinco años, durando de la Citación en 1948 a la Secretaría en 1973, compitiendo fue tratado a dos ganadores Triples adicionales de la Corona en el años setenta. Jean Cruguet indicó Seattle Pantano para ganar las carreras codiciadas en 1977, logrando el premiado invicto en el Pantano de 3 años de edad [se echa] la temporada. El Pantano de Seattle se votó Caballo del Año, la suplantar Renuncia, que recibió los honores en las tres temporadas previas.

Cuando el 1977 año que compite destapó a un ganador Triple de Corona, anunció también uno de los jinetes más grandes de aprendiz para subir jamás en un caballo—Steve Cauthen. El Kentucky que cabalga la sensación dirigió a todos jinetes en ambos ganadores (487) y el dinero ganó ($6,151,750). Aún ese año espectacular era sólo un heraldo de cosas de venir. Mientras Pete Axthelm escribía su libro, El Niño, Cauthen traía en casa tres Premios de Eclipse dirigiendo como a aprendiz, jinete de campeón y el Premio de Eclipse del Mérito. Era la primera vez en la historia que cualquier individuo había capturado tres Premios del Eclipse en un solo año. Para tapar ese éxito en 1977, Cauthen ganó la Corona Triple el año siguiente.

Cauthen y Afirmado entró la elección de segundo de Hongo a la carga de la Pipa de la paz, Alydar. Seis estadios en la carrera, Cauthen movió el potro de la Vista del Puerto al principal y prevaleció al alambre a rechazar el favorito fuerte que termina. "El Niño" había ganado el primer Hongo de Kentucky que él había entrado y la etapa se puso para la grandeza. Dos semanas luego el resultado era igual que la rivalidad de Afirmado/Alydar se falsificó, poniendo Cauthen y su potro dos tercios de la manera a la Corona Triple.

El Belmont no debía ser un repite de las previas dos carreras pero sin mucho trabajo dedicado en la parte de Cauthen y Afirmado. Cauthen en Affrimed, y en Jorge Velasquez en Alydar, se encerró una batalla violenta con siete estadios para correr en la milla de 1-1/2 clásica. Cuando los caballos eran narices a nariz en profundo estira, Cauthen cambió hábilmente su palo a la mano izquierda (él tiene razón entregado [sic?]) y dio Afirmó que el ánimo y la dirección para prevalecer en una foto.

Ron Turcotte, el piloto regular para la gran 1973 Secretaría Triple de ganador de Corona, experimentó el cruel arriba y hacia abajo de competir. Después que está encima del mundo que compite en 1973, Turcotte se implicó en un accidente que compite en 1978 que cambiaría su vida. El 13 de julio en Parque de Belmont, Turcotte se tiró de su monte, el Príncipe de Golfo de Leyte, y fue dejado paralizado de la cintura hacia abajo. Un jinete menor-conocido pero igualmente valiente, fue herido también en julio de 1978. La Camioneta de Roger Hoozer cabalgaba una potra inaugural en la pista del Pueblo de Charles cuando la potra chasqueó ambas patas delanteras y tiró Camioneta Hoozer al vestigio. El conjunto de la parálisis en casi immedi­ately y Camioneta Hoozer se dijeron él nunca andaría otra vez. El desafió todas las probabilidades rehabilitándolo al uso de un walke y llegó a ser el Gremio de Jinetes Representante Especial al Incapacitado. El serviría en esa posición hasta su muerte en la víspera de la Copa de Criadores en 1993.

Haga poco cualquiera sabe que 1978 debía ser el último de los ganadores Triples de Corona por el siglo. La década cerró con un cercano-fallo como Ron Franklin y Oferta Espectacular tomaron el Hongo y el Preakness antes de correr el tercero en el 1979 Belmont.

La década del 70s estaba sobre. La década de los 80 era una década de la riqueza de yuppie y excesos. Todos estaban fuera obtener todo que ellos pueden en la vida sin cuidar demasiado acerca de que, o acerca de lo que, ellos dejaron en su despierta. Las mujeres en los EE.UU. habían trabajado para ganar duramente los derechos iguales y finalmente recibía su debido. En la pista, una potra por el nombre del Riesgo Genuino, yo traje los derechos iguales publican a una cabeza en el Hongo de Kentucky como ella azotó a los chicos para llegar a ser sólo la segunda potra en la historia del Hongo para ganar la primavera clásica; el primer es Pena en 1915.

Mientras mujeres trabajaban para derechos iguales en la sociedad Americana, el equipo directivo del Gremio de Jinetes tuvo la misma meta para todos miembros del Gremio de Jinetes implicado en competir. La inflación se elevaba en los Estados Unidos y los jinetes [se echa] la escala de la paga se había congelado en el lugar desde que 1967. El director nacional, la Mella Jemas, y su equipo directivo regional, emprendía una batalla del estado por estado para levantar a jinete los honorarios del monte a través del país. Algunos estados entraron la línea rápidamente escogió como las Divisiones de HBPA e indica las comisiones que compiten en California, Montana, Idaho, Washington, Oregon, Nebraska, Massachusetts y Nuevo Hampshire adoptaron fácilmente el aumento. Las Divisiones escogidas de HBPA escogieron ignorar el pedido o desafiar directamente el Gremio de Jinetes. La Pennsylvania HBPA demostró las la mayoría de las arrogancias para los jinetes archivando el juicio en el Tribunal Federal que desafía la Pennsylvania que Compite la aprobación de la Comisión del aumento. La batalla en el Estado de Clave se destinó a ser emprendida en la sala.

Mientras la administración de Gremio hacía el progreso lento pero estable hacia resolver el aumento en el horario del honorario del monte, ellos aumentaban rápidamente los beneficios del seguro para miembros de Gremio de Jinetes por el programa Azul de la Cruz de Gremio. En temprano 1980 el contrato básico se revisó y fue mejorado para dejar caer el deducible de $100 a $50, al levantar el alcance médico mayor de $50.000 a $250.000. Proporcionó también para el alcance repleto de cuentas básicas de hospital de miembros. Los funcionarios azules de la Cruz que asisten la 1980 reunión anual de Gremio informaron que más de tres cuartos de un millón de dólares se pagaron en beneficios a miembros de Gremio y sus familias durante el año anterior. El presidente del gremio, Zapatero de Cuenta comentó, "Estos beneficios mejoró y baja los niveles deducibles deben ser las buenas noticias para miembros y sus familias."

Además de avanzar en asuntos mayores de seguro, el Gremio proporcionaba también la protección para la parte del muy improbable de acontecimientos. Durante una cuerda desgraciada de fuegos mayores de pista, muchos jinetes perdieron su tachuela y artículos personales en las conflagraciones. El Gremio presionó exitosamente con rastrea la administración para compensar a esos jinetes para sus artículos personales perdidos. El Gremio aseguró también una póliza de seguros, en ningún costo a los miembros, para cubrir el equipo de jinete (las sillas, las botas, las gafas, los látigos, etc.) hasta $6.000 y artículos personales hasta $1.000. El alcance aplicó a todas pistas en los Estados Unidos y era exclusivamente para miembros de Gremio de Jinetes.

La tragedia golpeó competir en el verano de 1980 cuando Michelle Higley murió de las heridas que ella recibió en una carrera en la pista que ocurre cada cien años en Colorado. Michelle era el segundo jinete femenino de morir en la pista, siguiendo la muerte de Nelma Joan Henderson en Churchill hacia abajo en el años setenta medio. Un año después de la muerte de Higley, Cheryl Haden murió en el 22 de agosto de 1981 de heridas recibidas en Prescott hacia abajo.

Maneje las muertes y las heridas severas en la pista no disminuyeron. Uno del muy horrible de gafas era una foto tomada de jinete Roy L. Pueda quién se hirió severamente en un incidente de baranda en Prescott hacia abajo. Pueda fue empalado en una sección rota de la baranda de madera. La extensión de la tabla tuvo que ser serruchada lejos antes mayo se podría cargar en una ambulancia. Milagrosamente, él sobrevivió el incidente.

En marzo de 1982, los EE.UU. El Tribunal del distrito J en el Distrito Oriental de Pennsylvania gobernó contra el HBPA en su juicio que opone al jinete (el aumento del honorario del monte solicitado por el, Gremio de Jinetes y adoptivo por la Pennsylvania que Compite la Comisión. El Gremio de Jinetes era victorioso es en ello [se echa] el conflicto legal primero mayor con caballistas.

En la Primavera de 1982 el Gremio de Jinetes otra vez ganaría una batalla de señal en el tribunal. En una decisión unánime, la DE APELACION-División de cinco-miembro del Tribunal Supremo de Nueva York apoyó ese Competir del estado y Apostando el requisito de la Tabla que dueños de caballos de pura sangre deben proporcionar la Compensación de Trabajadores para jinetes que cabalgan esos dueño [se echa] los montes, La resolución volcó una decisión del más bajo-tribunal. La División de Nueva York del HBPA había lanzado el esfuerzo legal original desposeer a sí mismo de la responsabilidad y el costo para proporcionar la Compensación de Trabajadores, director Nacional, la Mella Jemas se citó diciendo como, "yo lo encuentro irónico que el apoyar de tribunal de apelación el Gremio y el Competir y Apostando la Tabla se hizo la mismísima semana que otro jinete murió de sus heridas sufridas en un accidente de la pista." El jinete de nueva York, Amado Credido, muerto en Acueducto en tarde marzo.

En abril de 1982 uno del marketing más innovador programa jamás introducido en competir fue anunciado dirigiendo dueño y a criador de pura sangre, John R. Ganancias. La propuesta estableció una serie de fin de año del campeonato de carreras corre en un solo día. Con ese anuncio, la Copa de Criadores nacía. El Día inaugural del Campeonato de la Copa de Criadores de competir se aguantó el 10 de noviembre de 1984 en Parque de Hollywood delante de 64.254 ventiladores. El Día de la palmadita ganó el primer correr de la Copa de Criadores Clásica en el disparo largo [se echa], la Tierra virgen otra vez. Una foto emocionante del tres-caballo, la indagación, la descalificación y 30-1 pago, [se echa] puso un signo de admiración en el día $10-million de competir.

El Gremio de Jinetes siempre ha sido un defensor de competir más seguro para tanto para el hombre como la bestia. En la década de los 80 media una nueva forma de cubrió baranda de gooseneck se introdujo para proteger tanto el caballo como el jinete. Del Estropea el Club de pura sangre en California Meridional sería el primer de instalar la nueva y baranda más segura, con otros vestigios para seguir a través del país. El Gremio de Jinetes lo hizo su meta a tener cada pista en el país instala esta nueva baranda de la seguridad para proteger a todos participantes a competir.

El presidente del Gremio de jinetes, Zapatero de Cuenta, encabezó una iniciativa en 1985 en construir la confianza pública a competir y jinetes por la droga y el alcohol que prueban. La iniciativa redactó por el Gremio, se sometió al Uniforme Gobierna el Comité en marzo de 1985 donde lo fue adoptado unánimemente por la Asociación Nacional de Miembros de una comisión de Competir de Estado. En vez de singling fuera forrandom de jinetes que prueba, la medida cubre todos concesionarios de la pista y a empleados. Se podría invocar para la causa probable.

El 1986 Hongo de Kentucky demostró un entrenador supremo de forthe de momento y equipo de jinete de Charlie Whittingham y Zapatero de Cuenta. El par llegó a ser el entrenador y el jinete más viejos ganar el Hongo de Kentucky cuando Fernando se encrespó por la baranda para tomar la primavera clásica. Whittingham a la edad de 73 años, y el Zapatero a la edad de 54 años, calló a sus escépticos más jóvenes con la victoria. El equipo conectó también el año siguiente para ganar la Copa de Criadores Clásica en un foto-finish fantástico sobre ganador de prójimo-hongo, Alysheba.

Después de cuarenta cinco [se echa] años con el Gremio de Jinetes, primero como un jinete, director entonces regional y director finalmente como nacional, la Mella Jemas anunció su jubilación en 1986. En una elección en la 1986 reunión anual, la Junta directiva de Gremio de Jinetes Zapatero reelegido de Cuenta para servir como presidente y John Giovanni para reemplazar Jemas director como nacional. Giovanni había servido a director como regional del Gremio durante 5 años después que sirvió como un director durante 15 años. Jemas se retuvo como un consultor para ayudar en una transición ordenada. Uno de Giovanni primeras órdenes del negocio debían establecer los estándares de la seguridad con el TRA que establece los criterios [se echa] para barandas, el revés de astas de marcador, encendiendo y el respaldo que enciende sistemas en pistas.

El último acto público de vicepresidente de Gremio de Jinetes Don MacBeth era su aceptación del George Woolf el Premio Conmemorativo de Jinete en 1987. MacBeth murió 10 días después de recibir el premio, culminando una pelea de un-año contra el cáncer, y una lucha de 11 meses en recuperarse de un se fracturó atrás, sufrido en un competir rocia. MacBeth era una elección unánime para el Premio de Woolf, escogido por sus jinetes prójimos.

La caída de 1988 vio a dos otros jinetes mueren a competir los accidentes. Celso Camarion murió de heridas recibidas en una carrera en el Parque de Fairplex en California. Acerca de diez días después, competir de Nueva York se sacudiría con la muerte trágica de jinete Mike Venezia en el Parque de Belmont. Venezia se mató cuando él fue arrebatado sobre la cabeza de su monte, Sr. Walter K., después del caballo roto durante la carrera. Venezia fue pisoteado por otro caballo y muerto instantáneamente en la pista. El fue elogiado como un jinete sobresaliente, un hombre casero fiel, líder de comunidad y campeón de estándares mejorados de seguridad en su capacidad como director del Gremio de Jinetes. La Nueva York que Compite la Asociación el tributo pagado al jinete caído con un premio denominado en su honor.

Cuando compitiendo en Nueva York cambió de Belmont al Acueducto, la batalla más significativa para el aumento del honorario de jinete se emprendió. El descontento creciente con la desgana de Nueva York para aprobar el aumento tuvo como resultado los jinetes que blanden los signos de piquete en vez de los látigos para el principio de la caída de Acueducto que encuentra de 1988. La mayor parte del nombre grande maneja se negó a cabalgar hasta que ellos fueran otorgados la nueva escala de la paga, que era ya implementado en la mayor parte de los otros estados. Los jinetes más exitosos andaban la línea de piquete para mejorar el muchos ésos que eran menos exitosos en la colonia que cabalga. Inicialmente, nadie creyó que el sentimiento era legítimo, pero cuando un fondos de la huelga se establecieron y manejan donaban cabalgando fuera de la ciudad los honorarios a sus colegas necesitados—se aclaró que los jinetes eran sinceros. La huelga vino a una coyuntura crítica el 22 de octubre con el carding del $500.000 correr inaugural de la Milla de NYRA. Laffit Pincay, Hijo, basado en California, enviado en a Nueva York para cabalgar el carrera-favorito prohibitivo, Cuarenta Niner, para el entrenador, Stephens Leñoso. ¿Cuando los jinetes apiñaron en el espacio de jinetes antes las carreras para discutir la situación, alguien declaró, "Bien, qué hacemos nosotros?" ¡Cuando todos ojos giraron a Pincay, él proclamó calmamente, "voy de compras!" Cuando Laffit andaba las aceras de Nueva York, Cuarenta Niner bailó el vals en la Milla de NYRA con un costra-jinete en su espalda.

Los jinetes estaban resueltos y ellos fueron recompensados para su unanimidad. Desde que asistencia y asidero en Nueva York disminuyeron debido a la falta del interés de ventilador a apostar en competir de sub-igualdad con jinetes de segundo-clase, NYRA capituló finalmente y otorgó un aumento en la escala de la paga. Steve Crist escribió el siguiente en los Tiempos de pura sangre,

Ellos (el Gremio de Jinetes) ganó una opinión legal importante cuando el Tribunal Supremo del Estado de Nueva York, negando un movimiento de chico de peleón por la Nueva York que Compite la Asociación, dijo que los jinetes tenían un derecho de organizar y cercar con estacas. Esa decisión, emparejado con la salida de organizadores y negociadores fuertes, les dio a los jinetes su posición organizada más fuerte del trabajo jamás. Su Gremio de Jinetes director nacional, John Giovanni, ha traído esa organización en la era moderna de relaciones de trabajo. Los jinetes ahora tienen también una unidad fuerte de negociación colectiva, los Jinetes que Organizan el Comité, que incluye abogados y a cabilderos hábiles.

Dentro de dos días del regreso de los jinetes regulares, el apostando el asidero excedía los sumas diarios del año anterior.

Cuando Zapatero de Cuenta planeó una visita de la despedida para su jubilación de cabalgar, el Gremio de Jinetes convocó elecciones en diciembre 1989 en llenar el término no caducado. Jerry Bailey se eligió como el nuevo presidente. Bailey había servido como vicepresidente del Gremio que representa la sección oriental. Un nativo de Dallas, TX, Bailey empezó Caballos Cuartos que cabalgan en 1974 antes él movió al Medio oeste [se echa] y entonces en al circuito del NY/FL.

Mientras competir no tuvo a un ganador Triple de Corona durante la década de los 80, la década cerró con un cercano-fallo cuando el Silencio de el domingo ganó el 1989 Hongo de Kentucky y el Preakness pero fue negado el Belmont por Asiduo Fácil.

La década del 80s estaba sobre y el Gremio de Jinetes preparó para celebrar su aniversario 50 en 1990.

La última década del milenio empezó con el Gremio de Jinetes que celebra su aniversario 50 al mover su oficina central de Nueva York a Kentucky. El mueve no sólo fue costado efectivo para facilidades pero colocó la administración de Gremio de Jinetes más cerca a otro sede que compite en Kentucky con lo cual reduciendo los costos del viaje.

En 1990 la oferta de Gremio de Jinetes adiós a su presidente anterior, Factura a Zapatero, uno de los jinetes más grandes de todo tiempo [se echa]. El zapatero, que había estado cabalgando en seis décadas, había orquestado una visita de la despedida, cabalgando en las pistas mayores a través del país. El escogió su vestigio de hogar de Santa Anita como la ocasión para su paseo final.

El 3 de febrero, 1990 Zapatero de Cuenta viajó a Santa Anita para su último funcionario "día en la oficina" como un jinete. La quinta carrera, dobló "La Leyenda Ultimo Paseo" colocó a Zapatero en la parte de una entrada, Groundfog Desigual, que era el programa 2-1 favorito pero se fue en probabilidades en debido al sentimiento de la ocasión. Para el tiempo 40,352nd en su carrera, Zapatero de Cuenta rompió de la puerta. Desgraciadamente, él no añadiría a su suma de la victoria de la carrera de 8.833 victorias. El zapato y Groundfog Desigual tomaron el principal con un octavo de una milla para ir, pero el Julio Canini entrenó caballo se cansó de terminar cuarto. No un libro de cuentos que termina para una carrera del libro de cuentos pero el Zapato fue adorado por mil [se echa] ninguno el menos. El informó para trabaja la próxima mañana como un entrenador.

Una tragedia golpeó a Zapatero de Cuenta sólo un año después de su jubilación de cabalgar. A pesar del riesgo obvio de cabalgar caballos innumerables por la mañana y 40.000 más carreras por la tarde, el Zapatero sufrió una herida severa en un accidente de automóvil después de una excursión del golf. Al alcanzar para su teléfono celular, potro salvaje de Zapato Ford golpeó un limita y echado al aire abajo una ladera. El zapatero colocó en la condición grave por semanas, paralizado del cuello hacia abajo. El recuperaría, pero su vida nunca sería lo mismo.

En la celebración de su Aniversario 50 la Junta directiva de Gremio de Jinetes aprobó unánimemente una propuesta para introducir Tarjetas de Comerciar de Jinete para conmemorar la ocasión y para levantar los fondos para jinetes incapacitados. En un mueve inaudito en deporte, los jinetes renunciaron todos sus derechos de la publicidad para comerciar tarjetas (como tarjetas de béisbol) levantar dinero para beneficiar a los Jinetes Incapacitados [se echa] los Fondos.

El Zapatero de la cuenta fue escogido para servir el portavoz como nacional para el proyecto con seis tarjetas diferentes publicadas haciendo la crónica las seis décadas de la carrera de Zapato. Un trágico, mas aliviando extrañamente el cuento desplegado poco después el primer conjunto de Tarjetas de Comerciar de Jinete fue publicado al público en la primavera de 1991. El jinete joven del aprendiz, Rodney Dickens, cabalgaba en Keeneland y hojeó con ansia el conjunto inaugural de tarjetas para ver si él fue representado. ¡Cuándo él encontró su propia tarjeta, mezclado entre cabalgar gran Día de la Palmadita, Jerry Bailey y Zapatero de Cuenta, él estaba extático! El llamó su familia a proclamar esa noche las noticias—que él fue representado en una tarjeta que comercía. Rodney Dickens pagó trágicamente el último precio a competir cuando él murió apenas dos días después en un accidente que compite en el Parque de Deportista. Competir se negó la carrera de una estrella creciente. Una familia fue negada la vida, el amor y el cariño de un joven fino. Antes el 1991 año que compite se terminó, dos otros jinetes representaron en el conjunto inaugural de comerciar tarjetas muertas en la pista. El jinete cuarto del Caballo, Vigilante de Laúd, muerto en Praderas de Bahía el 15 de junio cuando su monte sujetó tacones y pisoteó a su jinete. El jinete, John Hoak, muerto en un accidente en el Sol hacia abajo en Washington el 15 de septiembre. El monte de Hoak cerró en el comienzo de la hípica Cuarta de 350 yardas y él murió de heridas masivas de cuello y pecho recibidas durante su caída al vestigio. El fue pronunciado muerto en la llegada en el hospital.

La intimidad en los cuartos de jinetes llegó a ser un asunto mayor en el 90s. Rociar sobre de la proliferación de sportscasters de mujeres, compitiendo experimentó su propia forma de la controversia con cronistas deportivos ansiosos de entrevistar a jinetes después de carreras mayores. Después que turfwriters [se echa] siguió virtualmente a jinetes en el espacio de chaparrón para entrevistas, llegaron a ser necesario para el Gremio de Jinetes instituya un programa para proteger una intimidad personal de jinete. El espacio de jinetes en cada pista se determinó prohibido para los medios durante las carreras. Un área adyacente al camerino se designó para entrevistas que siguen las carreras.

El Gremio busca continuamente las maneras de mejorar la seguridad para jinetes en la pista. Uno de las innovaciones más grandes a la seguridad personal desde que la introducción del casco entró la década de los 90 temprana cuando chalecos de seguridad fueron introducidos a jinetes en los Estados Unidos. Los chalecos acolchados, llamaron primero "chalecos antibalas," proporcionó acolchar y una medida de la protección para heridas de espalda y costilla. Después que aliviar el concierne sobre el peso extra llevada y la molestia del equipo agregado, maneja rápidamente recog­nized las ventajas de esta nueva forma de la protección de la seguridad. El Director Nacional del Gremio, John Giovanni, tuvo éxito en el diseño de una resolución para renunciar el peso del chaleco para un jinetes [se echa] la tarea en carreras. La resolución se aceptó en cada jurisdicción que compite en los EE.UU.

La Corona de Julie, el winningest jinete femenino de todo tiempo [se echa], tomó el legado de jinetes femeninos a un nuevo nivel en 1993 cuando ella capturó el Belmont a bordo del Asunto Colonial. La corona dijo después de la carrera, "Cuando andábamos alrededor la vuelta, yo era tan calmo y tratando de esperar. Y, dije a yo mismo, ah, no era demasiado largo hace yo se sentaba delante de la televisión con mi mamá y la dijo, 'Mamá, yo seré un jinete.' Y ahora giro para en casa acerca de ganar la carrera que miré en la televisión con mi mamá como un niño. Cuándo yo me arrancaba, empecé a llorar." Con que se Triplica la victoria de Corona y una carrera estelar, la Corona selló su posición a competir la historia y un lugar probable en el Vestíbulo de la Fama.

El Gremio de Jinetes perdió uno de sus la mayoría de los miembros valorados cuando Roger Vanhoozer, el Gremio de Jinetes representante especial al incapacitado, sucumbido al cáncer en la caída de 1993. Vanhoozer, que se había incapacitado en un accidente que compite en 1978, había sido el enlace especial de Gremio a los miembros incapacitados del Gremio de Jinetes.

La década de los noventa era una serie de la frustración para la administración del Gremio de Jinetes en sus negociaciones del negocio con el TRA con respecto a la financiación. Durante más de 40 años, el Gremio de Jinetes había estado cambiando los derechos de medios de jinetes para el pago para asegurar un en el vestigio [se echa] póliza de seguros para jinetes. En el 90s, el TRA tomó de repente la posición que jinetes no tuvieron los derechos de medios. El cada otro ciclo de año del contrato precipitó los duro-sentimientos y las amenazas de la huelga con partidos finalmente poniéndose de acuerdo—ni el lado que siente que ellos fueron satisfechos. El sujeto de la financiación para el Gremio de Jinetes continuado ser de la importancia suprema en el 90s. Sería un asunto que la administración del Gremio seguiría implacablemente hasta que alguna medida de compensar la organización de jinetes se pueda encontrar que permitiría el Gremio para compartir en el crecimiento y la expansión de simulcasting.

Uno de los jinetes más grandes de nunca igualado, Jerry Nicodemus, jubilado en 1996 después de 26 años en la silla. Nicodemus, que empezó cabalgando Puras Sangre entonces cambiaron para Dividir Caballos, amontonado sobre L, 200 victorias Cuartas de Caballo inclusive tres runnings de la Toda Futuridad Americana y dos Campeón de Estacas de Campeón. Nicodemus' los montes ganaron por encima de $18 millones durante su carrera que cabalga.

Un viento de la administración que refresca sopló a competir en los noventa medianos con la formación del Pura Sangre Nacional que Compite la Asociación (NTRA), cuyo alquila debía servir como una oficina nacional para todo competir. El NTRA era auto descrito como una coalición con una base amplia de intereses de pura sangre, que además de pistas, incluye a dueños, los criadores, fuera del hipódromo apostando las organizaciones, los entrenadores, los jinetes, las compañías de veterinarios y ventas, entre otros.

Por derechos de asociación y financiación de otros intereses de horseracing, tal como la Asociación Cuarta Americana de Caballo, los mercados de NTRA, anuncian, promueven y televisan competir de Pura Sangre en la norteamérica. Sirve también como un catalizador para los programas en toda la industria que benefician a miembros en comprar de grupo, la telecomunicaciones y la tecnología, los estudios de mercado y las iniciativas legislativas. El Gremio de Jinetes sostuvo incondicionalmente los esfuerzos del NTRA nuevamente formado.

Nuevamente abrió el Parque Solitario de la Estrella en la Pradera Grande, Tejas estaba tan entusiasmado por jinetes que ellos crearon un acontecimiento innovador del marketing para enfocar en los jinetes y beneficiar a los Jinetes Incapacitados [se echa] los Fondos. El Campeonato todo estelar del Jinete era el invento de Corey Johnsen, el director general en el Parque Solitario de la Estrella. Johnsen asistió el juego todo estelar del béisbol en Arlington, Tejas y concibió ese competir debe recibir un acontecimiento semejante para presentar las estrellas humanas de competir—los jinetes. El acontecimiento inaugural en 1997 representó racing más fino con el Vestíbulo de Famers de a través del país que conveige en la Estrella Solitaria competir en una serie de la cuatro-carrera para jactar los derechos como jinete de cima y un primer premio de lugar de $25.000. El acontecimiento solitario de la Estrella era tan enfocado en jinetes, que los caballos [se echa] los nombres nunca obtuvieron una llamada, con el locutor que llama los nombres de jinete y posiciones en la carrera en lugar. El primer acontecimiento de año, con firmar de autógrafo, cosas memorables subastan y el tributo especial al jinete legendario, Eddie Arcaro, cogió más de $160.000 para los Jinetes Incapacitados [se echa] los Fondos, inclusive un inaudito 1% del asidero. El Campeonato todo estelar del Jinete sería el último acontecimiento público asistido por fundador de Gremio de Jinetes, Eddie Arcaro. La leyenda que compite sucumbió al cáncer posterior ese año. Gary Stevens, que un año había triunfado más temprano a Jerry Bailey como presidente del Gremio de Jinetes, ganó el acontecimiento inaugural. Antes la década estaba sobre, el NTRA uniría como patrocinador, y, en el suma, el NTRA el Campeonato todo estelar de Jinete contribuiría casi un millones de dólares de mitad a la caridad del jinete. La década, el siglo y el milenio, terminarían con el último y el logro más grande individual en todos deporte: Laffit Pincay, Hijo, rompió Cuenta el registro de la carrera de la victoria de la carrera de la vida de Zapatero de 8.833 victorias. Era un sin precedentes muchos pensó nunca sería roto.

Cuándo Zapatero de Cuenta se jubiló en 1990, virtualmente nadie a competir pensó que su registro de victorias de carrera se superaría jamás. Sin embargo, eso subestimaría el maneja y la determinación de Laffit Pincay, Hijo que había experimentado resurgimiento en su carrera que cabalga.

Su cada mueve había sido arrastrado por los medios, inclusive TVG, el nuevo caballo que compite el canal de la televisión creó para cubrir exclusivamente el deporte de competir. La familia de Pincay y amigos gastaron sus días en el Parque de Hollywood, mientras su admirador más grande, Zapatero de Cuenta, era a la mano para ser el primer de felicitar Pincay después de la victoria de mojón.

"Yo no puedo pensar en nadie romper mejor el registro que Laffit. El es llegado a ser a un estadista para nuestra profesión. El es un hombre verdadero," dijo a Zapatero.

Pincay ofreció, "soy que Zapato feliz se siente esa manera. El entiende que los registros se hacen para ser rotos. Alguien vendrá por y por interrupción mío."

El registro de Pincay significaría algún tiempo desde que el próximo jinete activo más cercano era Día de Palmadita, arrastrando Pincay por apenas sobre 1.300 victorias. Con Pincay cabalgando todavía en la forma de multa, el registro era seguro para el término cercano.

El Gremio de Jinetes giró el calendario al nuevo milenio con una gran medida del orgullo y la satisfacción como su organización preparó para celebrar su Aniversario 60 en el 4 de mayo de 2000. El siglo XXI daría la bienvenida también a un nuevo presidente del Gremio de Jinetes desde que Gary Stevens anunció su jubilación a fines del año que compite a causa de artritis y heridas crónicas de rodilla.

Que mira Atrás

PDJF

Thoroughbred Jockeys' Leaderboard: Mount Earnings
1.   Javier Castellano $21,792,524
2.   Joel Rosario $19,065,229
3.   Irad Ortiz, Jr. $17,216,522
4.   John Velazquez $15,473,308
5.   Jose L. Ortiz $13,294,845
6.   Rosie Napravnik $11,699,747
7.   Mike Smith $11,316,713
8.   Jose Lezcano $9,998,046
9.   Rajiv Maragh $9,539,131
10.   Rafael Bejarano $9,437,457
As of 10/28/14
*non-Member
 
 
Thoroughbred Jockeys' Leaderboard: Wins
1.   Russell Baze 287
2.   Javier Castellano 286
3.   Irad Ortiz, Jr. 242
4.   Edgard Zayas 240
5.   Paco Lopez 233
6.   Antonio Gallardo 227
7.   Trevor McCarthy* 215
8.   Richard Eramia 212
9.   Joel Rosario 197
10.   DeShawn Parker 197
As of 10/28/14
*non-Member
 
 
Quarter Horse Jockey Standings: Mount Earnings
1.   G. R. Carter $2,742,414
2.   Ramon Sanchez $2,509,265
3.   Cody Jensen $2,483,608
4.   Larry Gamez* $2,322,411
5.   Omar Reyes $2,196,097
6.   Jimmy Dean Brooks $1,807,914
7.   Sergio Becerra* $1,742,798
8.   John Hamilton $1,641,160
9.   David A. Alvarez* $1,586,254
10.   Ricky Ramirez $1,573,329
As of 10/28/14
*non-Member
 
 
Quarter Horse Jockey Standings: Wins
1.   G.R. Carter 127
2.   John Hamilton 118
3.   David Alvarez* 107
4.   Cruz Mendez 101
5.   Cesar DeAlba 101
6.   Omar Reyes 89
7.   Agustin Silva 85
8.   Luis L. Vivanco 79
9.   Alfonso Lujan 72
10.   Mario Delgado 72
As of 10/28/14
*non-Member
 
 

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